Caspian Lubricants Recycling

Xəbərlər və mətbuat

«Caspian Lubricants Recycling» və «Caspian Hydrogen Development Group» arasında alternativ enerji üzrə strateji əməkdaşlıq

11 İyul, 2025

«Caspian Lubricants Recycling» MMC və «Caspian Hydrogen Development Group» MMC arasında alternativ enerji sahəsində strateji tərəfdaşlıqı elan edirik.

10 İyul 2025-ci il tarixində imzalanmış Anlaşma Memorandumuna əsasən, «Caspian Hydrogen Development Group» şirkəti «Caspian Lubricants Recycling» ilə əməkdaşlıq çərçivəsində alternativ enerji təminatı məqsədilə külək elektrik stansiyasının qurulmasını planlaşdırır.

Razılaşmanın imzalanmasından sonra «Caspian Lubricants Recycling» şirkətinin baş direktoru Kalin Runtev aşağıdakı bəyanatı verdi:

«Şirkətlərimiz arasında Anlaşma Memorandumunun imzalanması nəticəsində, Azərbaycan Respublikası bölgədə ilk dəfə tullantıların təkrar emalı vasitəsilə I qrup baza yağlarının dayanıqlı istehsalını həyata keçirəcək.

Bu əməkdaşlıq çərçivəsində biz daha yaşıl gələcək naminə birgə addımları atmağa sadiqik».

Digər

The History and Evolution of Motor Oil The history of industrial oil is closely linked to the development of the chemical industry and to technological advancements in petroleum refining. In the early stages of this process, products obtained from the refining of crude oil — known today as «mineral oils» — were used to lubricate industrial equipment. The production of lubricants began almost simultaneously with the industrial use of petroleum — in 1859, long before the invention of the automobile and before it was discovered that petroleum was suitable as a fuel for internal combustion engines. One of the major problems of the first mineral oils was their rapid wear, caused by the evaporation of certain light fractions essential for lubrication when exposed to heat. On the other hand, many of these oils could not be used in winter due to their high content of heavy paraffin hydrocarbons, which solidified at low temperatures. To address these problems, one of the directions of chemists’ research was the search for suitable substances to improve the properties of oils that had lost their qualities as a result of mechanical, chemical, and thermal effects, as well as contamination by combustion products. This was how the first oil additives appeared — substances which, when applied in specific quantities, altered the properties of the oils, thereby defining a production formula that remains relevant to this day: a mixture of base oils and additives, comprising approximately 80%. In 1947, the American Petroleum Institute introduced its first specifications, dividing oils into three classes: Regular (containing only pure mineral oil), Premium (with oxidation inhibitors), and Heavy Duty (with oxidation inhibitors plus detergent additives). All these varieties were produced using Group I Base oils, which remain a principal product category to this day — including in the operations of «Caspian Lubricants Recycling». Mühərrik yağlarının tarixi və texnoloji inkişafı Sürtkü yağlarının tarixi, kimya sənayesinin inkişafı və neftin emalı proseslərində əldə olunan texnoloji nailiyyətlərlə sıx bağlıdır. Bu prosesin ilkin mərhələsində neftin emalı nəticəsində əldə edilən məhsullar — bu gün «mineral yağlar» adlandırdığımız maddələr — sənaye avadanlıqlarının yağlanması üçün istifadə olunurdu. Sənaye yağlarının istehsalı, neftin sənaye miqyasında istifadəsi ilə eyni dövrdə — 1859‑cu ildə, avtomobilin ixtirasından əvvəl və benzinin daxili yanma mühərrikləri üçün yanacaq kimi yararlı olduğu kəşf edildiyi vaxtda başlamışdır. İlk mineral yağların əsas çatışmazlıqlarından biri onların tez köhnəlməyə məruz qalması idi. Bunun səbəbi isə yağlama üçün vacib hesab olunan bəzi yüngül fraksiyaların qızdırıldıqda buxarlanması idi. Digər tərəfdən, bu yağların əksəriyyətindən qış mövsümündə istifadə mümkün olmurdu, çünki tərkibindəki ağır parafin karbohidrogenləri aşağı temperaturda bərkiyirdi. Bu problemlərin aradan qaldırılması məqsədilə kimyaçıların apardığı tədqiqatlar mexaniki, kimyəvi və istilik təsirləri, həmçinin yanma məhsulları ilə çirklənmə nəticəsində keyfiyyətini itirən yağların yaxşılaşdıracaq əlavələrin axtarışı idi. Beləliklə, müəyyən miqdarda tətbiq edildikdə yağların xüsusiyyətlərini dəyişdirən ilk əlavələr ortaya çıxdı. Bu isə bu gün də aktuallığını qoruyan istehsal formulunu, təxminən 80%-ə qədər baza yağları və əlavələrin qarışığını, müəyyənləşdirdi. 1947‑ci ildə Amerika Neft İnstitutu ilk spesifikasiyalarını təqdim edərək yağları üç sinfə ayırdı: Regular — yalnız təmiz mineral yağdan ibarət; Premium — oksidləşmə inhibitorları əlavə olunmuş; Heavy Duty — oksidləşmə inhibitorları ilə yanaşı dispersiyaedici əlavələr də olan. Bütün bu məhsullar uzun illərdir Qrup I baza yağlarından hazırlanır və bu yağlar «Caspian Lubricants Recycling»-in fəaliyyətində də geniş istifadə olunur. История и технологическое развитие моторных маселИстория и технологическое развитие моторных масел История индустриальных масел тесно связана с совершенствованием процессов нефтепереработки и развитием химической промышленности. В первые годы их развития, промышленное оборудование смазывалось простыми продуктами переработки сырой нефти, то есть маслами исключительно минерального происхождения. Производство смазочных масел началось практически одновременно с промышленным использованием нефти – в 1859 году, задолго до изобретения автомобиля и начала использования бензина в качестве топлива для двигателей внутреннего сгорания. Одной из многочисленных проблем первых минеральных масел было их быстрое изнашивание, поскольку некоторые лёгкие компоненты, важные для смазочных процессов, испарялись при нагревании. С другой стороны, многие из этих масел нельзя было использовать зимой из-за высокого содержания тяжёлых парафиновых углеводородов, которые затвердевали при низких температурах. Для решения этих проблем, исследования химиков были направлены на поиск подходящих веществ, которые могли бы улучшить свойства масел и предотвратить их преждевременное изнашивание в результате механического, химического, термического воздействия и насыщения продуктами сгорания. Так появились первые присадки к маслам, которые при применении в определённых количествах изменяли их свойства, тем самым определив формулу производства масел, актуальную и по сей день – смесь базовых масел и присадок (примерно до 80%). В 1947 году Американский институт нефти представил свои первые комплексные спецификации, разделив масла на три вида: Regular (содержащие только чистое минеральное масло), Premium (с добавлением ингибиторов окисления) и Heavy Duty (с ингибиторами окисления и диспергирующими присадками). Впрочем, все разновидности производились на основе базовых масел группы I, остающихся основными категориями продукции и по сей день, в том числе и в деятельности «Caspian Lubricants Recycling».

Mühərrik yağlarının tarixi və texnoloji inkişafı

It is planned to start producing green hydrogen in Azerbaijan's Sumgayit Chemical Industrial Park in 2027-2028, Kalin Runtev, CEO of the Azerbaijani-Bulgarian joint venture Caspian Lubricants Recycling, head of the Bulgarian company Torec Engineering, told Report. “If the plant is launched in November-December this year, as planned, at the next stage, we will provide the production with green electricity, and then we will start producing green hydrogen. It will be used as fuel and as raw material for the production of base oils of the second group (hydrotreating, hydrotreating, distillate fraction, etc.). This will make us unique in the area from the South Caucasus to Pakistan - the nearest similar production is 3,000 km away,” Runtev noted. He added that pre-project work on hydrogen production will begin in 2026. The launch of the hydrogen plant and the start of production of Group II oils are expected in 2027-2028. "Green hydrogen will be produced by water electrolysis - using local resources. The company is currently negotiating with European and Chinese suppliers of electrolyzers. The final decision will be made by shareholders after the business plan is approved. Options for the participation of international partners are also being discussed, but no specific agreements have been announced yet," said the head of the joint venture. Runtev said that at the first stage, Caspian Lubricants Recycling plans to process up to 24,000 tons of waste oils per year - hazardous waste according to the classification of the Basel Convention. “The main product is Group I base oil, which has not previously been produced in Azerbaijan. The plant will be the first in the Caspian region to meet environmental standards adopted in preparation for the COP29 summit. It is planned to produce up to 18,000 tons of oils and 2,000-3,000 tons of bitumen (road, insulation, asphalt) from the processed waste,” the company’s CEO emphasized. One of the key principles of the project and the conditions for obtaining the status of a resident of the Sumgait Chemical Industrial Park is the use of exclusively local raw materials. According to Runtev, the plant will not import waste from abroad. Contracts have already been concluded with a number of car services and official car importers. Cooperation with government agencies, the Baku International Sea Port, and industrial enterprises is also being discussed. 2027-2028-ci illərdə Sumqayıt Kimya Sənaye Parkının ərazisində "yaşıl hidrogen” istehsalına başlanılması planlaşdırılır. Bunu “Report”a açıqlamasında Azərbaycan-Bolqarıstan birgə müəssisəsi olan “Caspian Lubricants Recycling”in baş direktoru, Bolqarıstanın “Torec Engineering” şirkətinin rəhbəri Kalin Runtev deyib. "Əgər zavodun işə salınması planlaşdırıldığı kimi bu ilin noyabr-dekabr aylarında baş tutarsa, növbəti mərhələdə "yaşıl enerji”nin istehsalını təmin edəcək, sonra isə "yaşıl hidrogen” istehsalına başlayacağıq. Bu enerji növü yanacaq kimi və ikinci qrup baza yağlarının istehsalı üçün xammal kimi (hidrotəmizləmə, distillat fraksiyası və s.) istifadə olunacaq. Bu, bizi Cənubi Qafqazdan Pakistana qədər olan məkanda unikal edəcək - ən yaxın analoji istehsal 3 000 km məsafədə yerləşir", - K.Runtev qeyd edib. Onun sözlərinə görə, hidrogen istehsalı üzrə layihəqabağı işlərə 2026-cı ildə başlanılacaq. Hidrogen qurğusunun işə salınması və II qrup yağların istehsalı 2027-2028-ci illərdə gözlənilir. "Yaşıl hidrogen” suyun elektrolizi metodu ilə istehsal ediləcək və yerli resurslardan istifadə olunacaq. Hazırda şirkət Avropa və Çindən olan elektroliz qurğularının tədarükçüləri ilə danışıqlar aparır. Səhmdarlar yekun qərarı biznes planı təsdiqləndikdən sonra qəbul edəcəklər. Beynəlxalq tərəfdaşların iştirakı variantları da müzakirə olunur, lakin hələlik konkret razılaşmalar açıqlanmır", - birgə müəssisənin rəhbəri bildirib. На территории Сумгайытского химико-промышленного парка в 2027-2028 годах планируется начать производство “зеленого” водорода. Об этом сообщил Report генеральный директор азербайджано-болгарского совместного предприятия Caspian Lubricants Recycling, глава болгарской компании Torec Engineering Калин Рунтев. “Если запуск завода состоится в ноябре-декабре этого года, как планируется, на следующем этапе мы обеспечим производство “зеленой” электроэнергией, а затем приступим к выпуску “зеленого” водорода. Он будет использоваться как топливо и как сырье для производства базовых масел второй группы (гидроочистка, гидротрейтинг, дистиллятная фракция и др.). Это сделает нас уникальными на пространстве от Южного Кавказа до Пакистана - ближайшее аналогичное производство находится в 3000 км”, - отметил К. Рунтев. По его словам, предпроектные работы по производству водорода начнутся в 2026 году. Запуск водородной установки и начало выпуска масел группы II ожидается в 2027-2028 годах. “Зеленый” водород будет производиться методом электролиза воды - с использованием местных ресурсов. Сейчас компания ведет переговоры с европейскими и китайскими поставщиками электролизеров. Окончательное решение будет принято акционерами после утверждения бизнес-плана. Обсуждаются также варианты участия международных партнеров, однако пока конкретных соглашений не озвучивается", - сказал глава СП. К. Рунтев сообщил, что на первом этапе Caspian Lubricants Recycling планирует перерабатывать до 24 тыс. тонн отработанных масел в год - опасных отходов по классификации Базельской конвенции. “Основной продукт - базовое масло первой группы, ранее не производившееся в Азербайджане. Завод станет первым в Каспийском регионе, соответствующим экологическим стандартам, принятым в рамках подготовки к саммиту COP29. Из переработанных отходов планируется выпускать до 18 тыс. тонн масел и 2–3 тыс. тонн битума (дорожного, изоляционного, асфальтного)”, - подчеркнул гендиректор компании. Один из ключевых принципов проекта и условия получения статуса резидента Сумгайытского химико-промышленного парка - использование исключительно местного сырья. По словам К. Рунтева, завод не будет ввозить отходы из-за рубежа. Уже заключены контракты с рядом автосервисов и официальными импортерами автомобилей. Также обсуждается сотрудничество с государственными структурами, Бакинским международным морским портом и промышленными предприятиями.

«Caspian Lubricants Recycling»: layihəmiz, baza yağları və bitum

Caspian Lubricants Recycling (CLR) showcases advanced recycling technologies for sustainable oil processing, highlighting innovation, efficiency, and environmental responsibility in Azerbaijan. Caspian Lubricants Recycling (CLR) демонстрирует передовые технологии переработки для устойчивой переработки масел, подчеркивая инновации, эффективность и экологическую ответственность в Азербайджане. Caspian Lubricants Recycling (CLR) Azərbaycanda davamlı yağ emalı üçün qabaqcıl təkrar emal texnologiyalarını nümayiş etdirir, innovasiya, səmərəlilik və ekoloji məsuliyyəti vurğulayır. Caspian Lubricants Recycling, CLR, recycling technologies, sustainable oil processing, clean tech Azerbaijan, advanced recycling systems, industrial innovation, eco-friendly oil recovery, circular economy, green engineering Caspian Lubricants Recycling, CLR, технологии переработки, устойчивая переработка масел, экологичные технологии Азербайджан, передовые системы переработки, промышленная инновация, экологичная переработка масел, циркулярная экономика, зеленая инженерия Caspian Lubricants Recycling, CLR, təkrar emal texnologiyaları, davamlı yağ emalı, təmiz texnologiyalar Azərbaycanda, qabaqcıl emal sistemləri, sənaye innovasiyası, ekoloji yağ emalı, dövri iqtisadiyyat, yaşıl mühəndislik

İstifadə olunmuş sürtkü yağlarının təkrar emalı texnologiyasına ümumi baxış

Bütün xəbərləri göstər

Caspian Lubricants Recycling

Sumqayıt Sənayə Parkı

office@caspian-lubricants.com